Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Demir yolları Haftası vesilesiyle yaptığı açıklamada, Türkiye’nin demir yolları alanındaki geleceğe yönelik hedeflerini detaylarıyla paylaştı.
Bakan Uraloğlu, Türkiye’nin refahını arttırma ve lojistikte bölgesel lider olma hedefleri doğrultusunda, demir yollarında yaşanan sorunları giderme ve iyileştirme adına **”Demir Yolu Ağı Geliştirme Politikası”** ve **”Demir Yolları Yolcu ve Yük Taşımacılığı Hizmetleri Geliştirme Politikası”** başlıkları altında toplandığını belirtti.
Türkiye’de 2053’e kadar 6 bin 425 kilometre hızlı tren güzergahı, 1474 kilometre konvansiyonel güzergah, 393 kilometre yüksek hızlı tren ve 262 kilometre çok yüksek hızlı tren güzergahı olmak üzere toplam 8 bin 554 kilometrelik demir yolu güzergahı inşası planlanıyor.
Bakan Uraloğlu, demir yolu taşımacılığında ortalama ticari hızı 2028 yılına kadar yüzde 38’e çıkarmayı hedeflediklerini ve iltisak hatlarıyla gerçekleştirilen taşımaların tüm demir yolu yük taşımalarının yaklaşık yüzde 45’ini oluşturduğunu belirtti.
Son 22 yılda Türkiye’de ciddi bir ulusal demir yolu endüstrisi oluşturulduğunu vurgulayan Uraloğlu, TÜLOMSAŞ, TÜDEMSAŞ ve TÜVASAŞ’ı, Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayi AŞ (TÜRASAŞ) çatısı altında birleştirerek Türkiye’deki raylı sistem üretim süreçlerinde yeni bir ivme yakalandığını dile getirdi.
Bakan Uraloğlu’nun açıklamalarına göre, Türkiye, demir yolu sektöründe uluslararası ve bölgesel çapta önemli bir konuma yükselerek, demir yolu taşımacılığının kalbi haline gelmeye hazırlanıyor.
